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會計師事務所日前公布「2017印尼銀行調查報告」,根據調查顯示,約95%的受訪者認為印尼是東南亞最具吸引力的市場,且印尼銀行業有3大潛在成長動能,包括伊斯蘭銀行、基礎建設融資與透過併購拓展的外部成長3大部分。
資誠會計師事務所日前發表「資誠2017印尼銀行調查報告」,報告針對3個特定潛在成長區域的觀點進行分析。
調查指出,伊斯蘭銀行雖不被印尼銀行業者看好,甚至認為2025年之前,增長僅略高於市場成長率,但調查報告約半數的受訪者認為伊斯蘭銀行的市場到2025年會有5-10%的成長,1/3認為伊斯蘭銀行將維持同樣水平,19%的受訪者則認為市場成長至2025年將超過10%。
資誠聯合會計師事務所金融產業服務營運長吳偉臺表示,綜合本次調查顯示,印尼銀行業者預計到2025年時,伊斯蘭銀行將超越整個產業的成長,雖然是以每年略微增加的緩慢速度,但長遠的潛在動能不容小覷。
而調查報告也指出,印尼銀行業者對於基礎建設的貸款有極大興趣,約61%的受訪者預期自己的銀行將於2017年增加相關的融資活動。吳偉臺說,這是非常關鍵的,因為各政府發展基礎建設的計畫最終還是需要私營企業的參與,例如台灣的京站、大巨蛋,都是走向私營企業參與的BOT。
至於在印尼銀行業的外部成長部分,調查報告顯示,受訪者針對併購計畫有不同觀點。超過半數受訪者表示未來的2至3年內不太可能從事併購的行為;而在表示可能採取併購的受訪者當中,僅有12%的人認為自己非常有可能會實際行動。
吳偉臺表示,在一個強健的成長環境中,併購市場自然是低迷的,雖有一些有意願的買家,但相對有意願的賣家卻不多,另外,對外資持股的限制、以及未來限制的不確定性,可能也降低新投資者的意願,但整體而言,這樣的市場發展動力高。
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台鐵票價超過20年未調整,交通部長賀陳旦今(23)日表示,台鐵長期以來以低票價營運,導致營運狀況或工作環境惡性循環,希望台鐵3個月內邀集專家學者共同來探討,研議是否調整票價。
針對台鐵費率問題,賀陳旦認為,應該有適當的調整,不應該長期以公共運輸名義低價來營運,賀陳旦說,台鐵票價96年曾提報行政院奉核,但因為當時遇到金融風暴暫緩,10年來內外在變動大,因此希望台鐵能在3個月內依程序行評估,看看是否有再檢討的必要性。
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